Para que la adopción masiva tenga éxito, los vehículos eléctricos deberán venderse a precios comparables a los de los automóviles de combustión interna y, al mismo tiempo, generar ganancias para sus fabricantes. A pesar de los problemas recientes en la cadena de suministro que causaron un retroceso en la asequibilidad de las baterías, General Motors y Volvo ahora predicen que eso sucederá a mediados de la década.
En una entrevista durante la reciente presentación del SUV eléctrico EX90, el CEO de Volvo Cars, Jim Rowan, dijo que esperaba alcanzar la paridad de precios con los autos de combustión interna alrededor de 2025.
Rowan espera que las mejoras tecnológicas permitan un mayor alcance sin aumentar el tamaño de los paquetes de baterías, lo que generará algunos ahorros en los costos.
GM espera que las ganancias de los vehículos eléctricos coincidan con los vehículos de combustión interna para 2025, años antes de lo previsto, dijo la directora ejecutiva Mary Barra a CNBC y otros medios durante el día del inversionista del fabricante de automóviles el jueves.
El IRA también fue un factor importante en esa predicción optimista. Los incentivos anticipados aumentarán los márgenes de ganancias de los futuros vehículos eléctricos, dijo el director financiero Paul Jacobson a CNBC.
Tanto GM como Volvo creen que la IRA eventualmente generará un caso comercial más sólido para los vehículos eléctricos, pero mientras tanto, la IRA ha hecho que algunos vehículos eléctricos sean más caros, a través de un crédito fiscal para vehículos eléctricos renovado que reduce drásticamente la cantidad de vehículos que califican.
GM y Volvo son solo los últimos ejemplos de fabricantes de automóviles que predicen precios más bajos de vehículos eléctricos que los harán más competitivos con los automóviles y camiones de combustión interna. Una vez que los vehículos eléctricos y de combustión interna pasen la paridad, muchos anticipan uno de los períodos más transformadores de la historia de la industria automotriz, aunque uno de los elementos esenciales, el precio del paquete de baterías, retrocedió en la asequibilidad en 2021 y en 2022. Eso se mantiene incluso cuando las plantas de baterías han aumentado debido a las limitaciones de las materias primas. Este año, los precios de los vehículos eléctricos usados también aumentaron, por lo que hay múltiples factores de mercado que deben alinearse para que todos estén de acuerdo en que los vehículos eléctricos no son más caros al principio.
