Maserati es una de las pocas marcas que aún no ha ofrecido un solo modelo con puerto de carga.
Eso cambiará muy pronto, con la llegada del GranTurismo Folgore en el cuarto trimestre de 2023. Pero para prepararse para eso, Maserati necesita preparar sus concesionarios con cargadores, para poder dar servicio a los vehículos eléctricos y cargarlos para los clientes. .
Para eso, está recurriendo a Future Energy de Michigan, para cargadores rápidos de CC personalizados, que parecen ser cargadores rápidos de CC modulares Blink de 60 a 180 kw, diseñados para Maserati, además de software para automatizarlos y administrarlos para el uso de energía. Las imágenes de Maserati mostraron las unidades con conectores CCS y CHAdeMO, potencialmente un indicador de que los cargadores de los concesionarios Maserati pueden ser accesibles públicamente para otros vehículos eléctricos del mercado masivo como el Nissan Leaf.
El GranTurismo Folgore esencialmente utiliza propulsión eléctrica de tres motores en lugar del V-6 biturbo vocal y rápido del GranTurismo, y logra una distribución de peso 50/50 y un tiempo de 0 a 60 mph en aproximadamente 2,7 segundos. Con una batería en forma de T de 92,5 kwh equipada con baterías LG Chem de origen polaco, el Folgore EV aprovecha la carga de 800 voltios, por lo que debería cargarse muy rápidamente en las paradas en la carretera, dado el hardware de alta potencia.
Maserati está haciendo las cosas de manera un poco diferente a las otras marcas de su empresa matriz Stellantis. Maserati se comprometió a principios de este año a utilizar los servicios de carga de Bosch entre bastidores de sus vehículos eléctricos, lo que permitirá a los conductores del GranTurismo Folgore encontrar y navegar fácilmente hasta los puntos de carga utilizando la interfaz del vehículo o los detalles de pago en la aplicación.
En ese momento, Bosch afirmó que a mediados de 2023 sus servicios incluirían 700.000 puntos de carga en Europa, Norteamérica y la región de Asia-Pacífico, por lo que no faltarán las posibles paradas de carga incluidas en esos datos. Bosch normalmente también incluye soporte telefónico, que puede tener la marca Maserati.
Stellantis a principios de este año se comprometió con la carga agregada de vehículos eléctricos y la planificación de rutas inteligentes en un solo negocio llamado Free2Move Charge, pero por ahora parece que Maserati no utilizará este servicio.
El segundo vehículo eléctrico, el Grecale Folgore, llegará en el primer trimestre de 2024.
Esos dos modelos encajan con los planes de la empresa matriz Stallantis de alcanzar la neutralidad de carbono para 2030 y ser “un líder mundial” en sostenibilidad. Maserati anunció en 2022 planes para ofrecer una versión totalmente eléctrica de cada uno de sus modelos para 2025, con una línea exclusivamente de vehículos eléctricos para 2030. Y recientemente también se comprometió como uno de los siete fabricantes de automóviles a formar una nueva red de carga rápida de alta potencia en EE. UU. .
Los anuncios de vehículos eléctricos de Maserati han enviado durante años señales contradictorias tanto sobre su nivel de compromiso con la electrificación como sobre su futura cartera de productos, en parte debido al cambio de su empresa matriz de Fiat Chrysler a Stellantis. Así que la llegada real de un Maserati EV resolvería años de comentarios a veces contradictorios.
Los directivos de la marca decían en 2015 que un Maserati eléctrico de batería no tenía sentido. Menos de dos años después, el entonces director ejecutivo de Fiat Chrysler, Sergio Marchionne, dijo que Maserati en particular tenía sentido para la electrificación total. Incluso mucho después de un plan de 2018 que sugería que habría cuatro nuevos modelos eléctricos de batería a partir de 2022, los comentarios del jefe norteamericano de Maserati parecieron ir en contra de los anuncios de la marca, diciendo que era «una marca que necesita motores de combustión».
Ahora que los cargadores están llegando a los concesionarios y los vehículos eléctricos Maserati llegarán pronto, parece que la marca parece preparada para funcionar bien sin esos motores.
