¿Está buscando el mejor teléfono, computadora portátil, casa, vacaciones u otro producto de consumo esencial nuevo en 2021? Entonces créame, cuanto más caro sea, mejor y más satisfactorio será. Por supuesto, no puede haber garantías, pero la regla general es que cuanto más pague, mayor será la calidad del producto que obtendrá, pero este ya no es el caso de los automóviles nuevos.
Los fabricantes tradicionales y líderes (pero quizás ya no más) de Alemania y el Reino Unido, las capitales de automóviles premium del mundo, no se encuentran entre los 10 vehículos nuevos más importantes para poseer en 2021. En su lugar, aparecen los modestos Kia y Skoda, Hyundai, Mazda, Toyota, Vauxhall, Volvo y SEAT.
Los autos alemanes premium mejor clasificados en potencia del conductor, el Audi Q3 y el Mercedes Clase A, ni siquiera llegaron al top 20. Y aunque MG, como empresa, ocupa el último lugar en las clasificaciones de marcas independientes esta semana, el MG ZS tiene una clasificación más alta o considerablemente más alta que 14 Audi, BMW y Mercedes Premion. En otras palabras, un automóvil chino comparativamente de baja categoría derrotó a innumerables automóviles alemanes de lujo.
El patrón cambia ligeramente cuando la atención se mueve de los 10 mejores autos individuales a las 10 mejores marcas. Los humildes jugadores asiáticos – Kia, Mazda, Toyota, Honda y Mitsubishi – dominan el top 10 de la clasificación de fabricantes en un grado innegable. Porsche, el especialista alemán en autos deportivos hace increíblemente bien en tomar el puesto No. 1 con un conjunto de puntajes tan consistentemente altos. Tesla hace una aparición bienvenida, mientras que Volvo y Lexus también entran a hurtadillas. Pero lo que es más importante, también lo hace Jaguar, lo que entiendo que significa que la firma y la insignia son agradables o amadas, a pesar de que, como Tesla, los propietarios informan una tasa de fallas bastante alta en los autos de la marca.
Sin embargo, la gente ha decidido que así como las tres principales firmas de automóviles premium alemanas ya no fabrican modelos que caen tan bien con sus propietarios como nosotros, y ellos podrían esperar, Mercedes, BMW y Audi ya no califican como top-10 empresas de automóviles. Duro. Pero cierto.
