La francesa Michelin planea agregar alrededor de 15 mil millones de dólares a sus ingresos anuales para 2030, recuperándose de una desaceleración inducida por la pandemia y diversificando más allá de su herencia de fabricación de neumáticos en nuevas actividades que incluyen energía de hidrógeno y dispositivos médicos.
Espera que el crecimiento más rápido provenga de su negocio de fabricación de sistemas de energía de hidrógeno para vehículos y también esperaba un rápido crecimiento en los nuevos campos de la impresión de metales en 3D y los dispositivos médicos.
«Si bien se mantiene fiel a nuestro ADN, el perfil de la compañía evolucionará enormemente para 2030, con un papel más importante para las actividades nuevas y de alto valor en torno a la fabricación de neumáticos y más allá», dijo el director ejecutivo Florent Menegaux en un comunicado.
En su negocio tradicional de llantas, dijo que lograría un crecimiento cambiando parte de la producción a ubicaciones de menor costo y enfocándose en llantas de mayor margen.
Al igual que muchas otras empresas vinculadas a la industria automotriz, Michelin se ha visto muy afectada por la pandemia de coronavirus, que provocó una caída mundial en la demanda de automóviles.
La compañía pronosticó que se recuperará completamente de los efectos de la pandemia para fines de 2022.
Michelin y el fabricante francés de autopartes Faurecia poseen juntos una empresa llamada Symbio, que fabrica sistemas de pilas de combustible de hidrógeno para vehículos ligeros, vehículos utilitarios y camiones.
El hidrógeno se ha promocionado durante décadas como una alternativa a los combustibles fósiles, pero los intentos de comercializarlo para su uso en vehículos e industrias han fracasado.
Toyota, Honda y Hyundai son los únicos fabricantes de automóviles importantes que venden vehículos de pila de combustible de hidrógeno a los consumidores. Las ventas son modestas.
Sin embargo, la Unión Europea, Gran Bretaña, Japón y Corea del Sur, así como empresas líderes de petróleo y gas como Royal Dutch Shell, BP y Total, han establecido planes para invertir fuertemente en energía de hidrógeno.
