Honda y Nissan están forjando una asociación en las áreas de electrificación y software, y Mitsubishi, según se informa, quiere una parte de este negocio emergente.
Honda y Nissan anunciaron por primera vez sus planes de asociación en marzo. En aquel momento, los planes se encontraban en la etapa de estudio de viabilidad, explorando las posibles áreas de colaboración y las sinergias que podrían generarse entre ambas compañías.
El domingo pasado, el periódico japonés Nikkei informó que Mitsubishi se unirá a Honda y Nissan en esta alianza, trabajando juntos para ultimar los detalles de la colaboración. En particular, Mitsubishi se enfocará en la estandarización de los sistemas de software a bordo de los vehículos, un área crucial para el desarrollo de la próxima generación de automóviles eléctricos y conectados.
Según el informe del Nikkei, esta fusión creará dos grupos automotrices dominantes en Japón, preparados para desafiar a Tesla y a una creciente lista de marcas chinas de vehículos eléctricos. Uno de estos grupos estará formado por Toyota y sus marcas asociadas, mientras que el otro estará compuesto por la alianza entre Honda, Nissan y Mitsubishi. El año pasado, estos dos grupos vendieron conjuntamente más de 19 millones de vehículos, lo que demuestra su considerable influencia en el mercado global.
Mitsubishi ya tiene una relación estrecha con Nissan, siendo parte de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. Esta alianza ha permitido a las tres compañías compartir plataformas y tecnología de vehículos eléctricos, optimizando recursos y reduciendo costos. Además, Nissan posee aproximadamente el 34% de las acciones de Mitsubishi, consolidando aún más su vínculo.
Por otro lado, Mitsubishi y Honda también han colaborado en el pasado. Recientemente, exploraron una empresa conjunta de alquiler de baterías conocida como Altna, demostrando su capacidad para trabajar juntos en proyectos innovadores y sostenibles.
Las marcas automotrices japonesas han quedado rezagadas respecto a algunos de sus rivales extranjeros en el lanzamiento de vehículos eléctricos. Sin embargo, ahora están acelerando sus esfuerzos para ponerse al día. El liderazgo de China en el mercado de vehículos eléctricos ha sido un factor clave, permitiendo al país superar a Japón el año pasado y convertirse en el mayor exportador de vehículos del mundo.
En otro frente, Toyota, Mazda y Subaru también se unieron en mayo para desarrollar una nueva generación de motores de combustión interna, mostrando que la innovación en el sector automotriz japonés abarca tanto la electrificación como la mejora de las tecnologías tradicionales.
