Jeep está investigando un SUV más pequeño que se ubicaría debajo del Renegade en la línea de la marca, y está listo para ser totalmente eléctrico.
Como parte de las celebraciones de Jeep por su 80 aniversario, el jefe de la marca Christian Meunier ha anunciado que habrá un «Jeep totalmente libre de emisiones en todos los segmentos para 2025».
Sin embargo, el jefe de diseño exterior de Jeep, Mark Allen, también insinuó una expansión de la gama para vincularla con la electrificación: «Estamos analizando todos los segmentos posibles», dijo.
Yacarros puede revelar que está configurado para incluir un Jeep nuevo, pequeño, y nuestra imagen exclusiva muestra una vista previa de cómo podría verse. Cuando se le preguntó si la alineación de Jeep podría extenderse más allá del Wagoneer en la parte superior y Renegade en la parte inferior, Allen dijo: “Absolutamente, estamos mirando más allá de esos proyectos.
“Renegade es un segmento B, así que obviamente hay espacio debajo y eso es algo que estamos viendo. Pero probablemente no estemos viendo algo más grande que Wagoneer, ¡es una bestia! »
Allen también insinuó que se están considerando otros modelos nuevos de Jeep además del modelo más pequeño. «Hay un par de otras bifurcaciones en el camino que estamos buscando cubrir», dijo. “Pero debo señalar que hace solo unos años teníamos tres vehículos y estamos a la altura de esta alineación que tenemos ahora; hemos estado extremadamente ocupados y realmente ha sido impulsado por la demanda del mercado y cobertura mundial.
«Ha habido un gran crecimiento para la marca en poco tiempo».
Aunque Allen no se sentiría atraído por cómo se vería un nuevo Jeep bebé, es una apuesta segura suponer que presentaría señales de estilo Jeep tradicionales como la parrilla de siete ranuras, las aberturas de las ruedas trapezoidales y los voladizos delanteros y traseros cortos. “Siempre nos referimos al primer Jeep cuando comenzamos un nuevo proyecto”, confirmó Allen.
Si el bebé Jeep llegara antes de la fecha de Meunier de 2025 para la electrificación completa, tendría que usar la nueva generación de la plataforma CMP de la empresa matriz Stellantis que debutará en 2022.
Aunque esta nueva versión de CMP contará con electrificación completa, como ya lo hace con autos como el Peugeot 208 / e-208 y 2008 / e-2008, y los modelos Corsa y Corsa e de Vauxhall, es poco probable que la plataforma pueda adaptarse tracción en las cuatro ruedas: un requisito previo para cualquier Jeep.
Lo más probable es que el nuevo modelo haga uso de la nueva tecnología eléctrica de Stellantis, anunciada en el reciente día de vehículos eléctricos de la compañía. La plataforma STLA Small totalmente eléctrica no estará lista hasta 2026, pero bien podría acomodar la tracción en las cuatro ruedas con motores eléctricos en ambos ejes. Con baterías que van desde 37kWh, Stellantis también tiene como objetivo un alcance de hasta 300 millas de sus nuevos modelos, alrededor de 100 millas más de lo que está disponible para los autos en la plataforma e-CMP existente.
Meunier también confirmó que una versión revisada del Jeep Compass llegaría al Reino Unido antes de finales de este año, mientras que el nuevo Grand Cherokee debería estar en las salas de exposición a principios de 2021. Sin embargo, actualmente no hay planes para vender el buque insignia Wagoneer y Grand. Wagoneer en el Reino Unido o el resto de Europa.
Ambos modelos nuevos, junto con el Renegade y el Wrangler, contarán con la tecnología de electrificación híbrida enchufable 4xe de Jeep antes de que lleguen las versiones EV completas a mediados de la década, y Meunier reveló que durante el mes de junio de 2021, un tercio de todos los modelos de Jeep vendidos fueron híbridos enchufables 4xe.
Aunque Jeep está comprometido con la electrificación, Meunier admitió que Jeep también estaba buscando energía de hidrógeno. «Es muy emocionante», dijo. «Tenemos algunas ideas de lo que podemos hacer con él».
