Peugeot ha presentado por completo su nuevo vehículo de carreras 9X8, que competirá en la máxima categoría Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC), incluidas las 24 Horas de Le Mans, a partir de 2022.
El 9X8 es el sucesor del 905 de principios de los 90 y del 908 de finales de los 2000, ambos ganadores en Le Mans. Su característica más notable es la ausencia de alerón trasero. Según el director técnico Oliver Jansonnie: «Las regulaciones estipulan que solo se permite un dispositivo aerodinámico ajustable, sin especificar el alerón trasero. Nuestro trabajo de cálculo y simulaciones revelaron que el alto rendimiento era efectivamente posible sin uno», agregó el director de automovilismo de Peugeot, Jean-Marc Finot. : «Hemos logrado un grado de eficiencia aerodinámica que nos permite eliminar esta característica. No preguntes cómo, ¡tenemos toda la intención de mantener eso en secreto el mayor tiempo posible!»
Al comentar sobre el estilo distintivo del automóvil, el director de diseño de Peugeot, Matthias Hossan, dijo: «Dado que el 9X8 es un Peugeot, el boceto original que dirigió nuestro trabajo mostraba a un gran gato listo para saltar, una postura que hemos sugerido por la cabina ligeramente inclinada hacia adelante. . Las líneas generales expresan las señales de estilo de la marca, mientras que sus formas elegantes, atrevidas y elegantes inspiran emoción y dinamismo «. También se hizo un esfuerzo para replicar el aspecto del diseño del tablero Peugeot ‘i-Cockpit’ dentro del 9X8, un área de coches de carreras que hasta ahora tendían a ser puramente funcionales en lugar de tener un estilo deliberado.
Debajo de la carrocería, el 9X8 está propulsado por un motor V6 de gasolina de 2.6 litros, doble turbo y 671 CV montado en la parte trasera, combinado con un motor eléctrico de 268 CV montado en la parte delantera y una caja de cambios secuencial de siete velocidades. fue anunciado a finales de 2020, está formado por Paul di Resta, Loic Duval, Mikkel Jensen, Kevin Magnussen, Gustavo Menezes y Jean-Eric Vergne, con James Rossiter como piloto de reserva y simulador.
