El Honda Accord es uno de los mejores sedan de tamaño medio del mercado y así es considerado por The Consumer Guide como «Best Buy» (mejor compra). El híbrido Touring 2021 obtiene una serie de mejoras que detallamos a continuación.
Touring es el nivel de equipamiento más alto en las alineaciones híbridas del Honda Accord con motor de gasolina. Sus características estándar incluyen una suspensión adaptativa, pantalla de visualización frontal, punto de acceso Wi-Fi a bordo y un sistema de navegación.
Aún basados en el diseño de la generación 10 que llegó para 2018, los ’21 tienen una parrilla más ancha con una integración mejorada de la unidad de radar Honda Sensing, y todos, excepto el LX básico, tienen faros LED de luz alta y baja reconfigurados. Además, el tamaño de la rueda del Touring crece hasta las 19 pulgadas de diámetro. En el campo de la tecnología, los modelos EX, EX-L y Touring adoptan la funcionalidad inalámbrica para la capacidad de su teléfono inteligente Apple CarPlay / Android Auto y agregan puertos USB duales de 2.5 voltios para los pasajeros del asiento trasero.
El diseño del tablero del Accord es limpio y atractivo, y el acabado Touring brinda una apariencia y sensación de lujo.
Más allá de eso, Honda afirma haber tomado medidas para acelerar la respuesta del acelerador. Las salidas del motor son los mismos 212 caballos de fuerza del sistema a 6200 rpm y 232 libras-pie de torque a 2000 rpm que antes. El modo «Sport» inyecta un poco más de vida a la experiencia de conducción, pero el motor es un poco más ruidoso al acelerar de esta manera, y no es un sonido especialmente «potente».
El sistema de infoentretenimiento Display Audio de Honda cuenta con grandes botones virtuales que son fáciles de usar mientras se conduce. Sin embargo, cuesta acostumbrarse al selector de marchas con botón. Una plataforma de carga inalámbrica se encuentra en un contenedor delante de la consola, debajo de dos puertos USB y una toma de corriente de 12V.
La economía de combustible sigue siendo un rasgo del Honda Accord Hybrid. Las clasificaciones de la EPA para el Touring son solo 44 mpg en ciudad, 41 mpg en la carretera y 43 combinadas. Los modos “ECON” y “EV” mejoran la capacidad de estirado del gas; este último permite períodos limitados de funcionamiento puramente eléctrico. Las transiciones de funcionamiento híbrido / EV a funcionamiento con motor de gasolina ocurren con gran suavidad.
Aunque la posición de los asientos del Accord es más baja de lo que algunos compradores podrían preferir, los asientos en sí son cómodos y brindan apoyo, y el espacio para los ocupantes es bueno en la parte delantera y trasera; el espacio en los asientos traseros del Accord se encuentra entre los mejores de su clase.
El Accord dirige y maneja con facilidad pero con capacidad de respuesta. Una característica estándar del Touring es una suspensión con amortiguador adaptable. El sistema de frenos hace un buen trabajo al brindar una sensación natural que induce a la confianza, ya que captura la fuerza regenerativa para cargar la batería de iones de litio, algo que no todos los vehículos híbridos hacen tan bien.
Otra ventaja del diseño del Accord Hybrid es la capacidad del maletero, con un generoso volumen de carga de 16.7 pies cúbicos. La batería del motor está ubicada debajo del asiento trasero, lo que significa que hay los mismos 16.7 pies cúbicos de espacio de carga en los modelos híbridos o de gasolina.
El piso del maletero no es uniformemente plano a los lados o solo detrás del asiento trasero. Además, un mamparo restringe el paso cuando los asientos divididos 60/40 se bajan para extender el área de carga. Otra molestia es que la parte más ancha del asiento dividido lleva un gancho triangular que sirve como pestillo cuando se levanta el respaldo del asiento. Cuando se baja, el gancho sobresale, lo que aumenta el riesgo de dañar los elementos que podrían introducirse en él.
El interior del Touring es una de las cosas que destacan especialmente. El cuero cubre los cómodos asientos y el volante. Los asientos en las cuatro esquinas tienen calefacción y los delanteros también están ventilados. Curiosamente, Honda pellizca unos centavos aplicando plástico granulado en la parte superior de las puertas traseras, pero por lo demás esparce ampliamente materiales suaves al tacto por todo el espacio. Una pantalla de visualización frontal, los servicios de suscripción HondaLink y la navegación por satélite son elementos estándar reservados para el Touring.
Hay espacio para un tercer adulto en el centro del asiento trasero si surge la necesidad. El área de vidrios es amplia y resulta en una buena visión del conductor. Los controles incluyen el selector de transmisión de palanca y botón algo extraño de Honda en la consola. Es fácil aprovechar el sistema de audio premium de 10 bocinas, con entradas que se realizan fácilmente en la pantalla táctil de 8 pulgadas. Los prácticos diales para la temperatura y la velocidad del ventilador en el sistema de control de clima de dos zonas dejan solo algunas funciones adicionales que requieren botones.
El almacenamiento en la cabina se realiza mediante una guantera pequeña, una caja de consola grande con bandeja ajustable, bolsas en la parte posterior de los asientos delanteros, bolsillos en las puertas con portabotellas y portavasos en la consola y el apoyabrazos trasero abatible.
Los Honda Accord Hybrids son más rápidos de lo que cabría esperar: funcionan con un motor de 4 cilindros y 2.0 litros combinado con un motor eléctrico para una potencia total del sistema de 212 caballos de fuerza. Los Accord Hybrids anteriores venían con llantas de 17 pulgadas, pero para el 2021 el Hybrid Touring tiene aleaciones de 19 pulgadas que brindan un aspecto más llamativo, pero ofrecen una conducción un poco más rígida.
Las características estándar adicionales del Hybrid Touring incluyen sensores de estacionamiento delanteros y traseros del color de la carrocería, espejos laterales con calefacción, faros automáticos, luces antiniebla LED, techo corredizo eléctrico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, asiento del conductor eléctrico de 12 posiciones con memoria de 2 posiciones, 4 asiento del pasajero delantero ajustable eléctricamente en el camino, pantalla de información del conductor de 7 pulgadas, radio satelital y HD, capacidad de punto de acceso Wi-Fi 4G LTE, carga inalámbrica, arranque y entrada remotos del motor, arranque con botón, monitoreo de punto ciego, cruce trasero -alerta de tráfico y control automático de frenado a baja velocidad.
Todos los Accord vienen con el conjunto de tecnología de seguridad Honda Sensing con frenado automático que mitiga las colisiones, asistencia para mantenerse en el carril, reconocimiento de señales de tráfico y control de crucero adaptativo.
Cualquier Honda Accord 2021 hace tantas cosas bien que es difícil no verlo como un automóvil mediano de vanguardia. Los híbridos extienden este alto nivel de bondad a otro rincón del mundo del motor moderno.
El Honda Accord sigue siendo un sedán mediano destacado e imprescindible, y la versión híbrida ofrece una excelente economía de combustible a un precio superior razonable, sin comprometer significativamente la comodidad o la capacidad de conducción.
