Hyundai ha emitido un retiro de seguridad significativo para su recientemente rediseñado crossover Santa Fe Hybrid 2024 debido a un problema crítico de cableado que podría comprometer la seguridad del vehículo al afectar el despliegue de las bolsas de aire. Este problema tiene el potencial de causar que las bolsas de aire se desplieguen de manera involuntaria o, lo que es más preocupante, que no se desplieguen en situaciones en las que son necesarias para proteger a los ocupantes durante un accidente.
El retiro afecta a un total de 9,575 unidades del Santa Fe Hybrid, así como a 40,144 unidades adicionales de los modelos Santa Fe no híbridos. De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA), el problema se origina en el mazo de cables del piso principal del vehículo, el cual, en los vehículos afectados, puede rozar con la estructura del asiento de la segunda fila del lado del pasajero. Este contacto puede causar daños al cableado, lo que a su vez podría comprometer el correcto funcionamiento del sistema de bolsas de aire.
El análisis realizado por Hyundai y la NHTSA ha identificado que la causa principal de este problema es una ruta de cableado inconsistente y una sujeción incorrecta del mazo de cables. Esta falla en la instalación del cableado es crítica, ya que cualquier daño en el mazo de cables podría llevar a un despliegue inesperado de las bolsas de aire sin un evento desencadenante, o impedir que se activen durante un accidente real, situaciones que podrían poner en grave riesgo la seguridad de los ocupantes.
En los vehículos afectados, la presencia de un problema en el sistema de bolsas de aire se manifestará a través de una luz de advertencia en el tablero. Esta luz indicará a los conductores que el sistema de seguridad no está funcionando correctamente y que existe la posibilidad de un fallo en el despliegue de las bolsas de aire.
Hasta la fecha, Hyundai ha reportado ocho incidentes relacionados con este problema específico, pero ha informado a la NHTSA que no tiene conocimiento de accidentes, incendios o lesiones que se hayan producido como resultado de esta falla en los Estados Unidos. A pesar de ello, la empresa está tomando medidas preventivas para corregir el problema y evitar cualquier posible incidente futuro.
Para abordar este problema, Hyundai ha instruido a sus distribuidores para que realicen una inspección detallada del mazo de cables en los vehículos afectados. Si se detecta algún daño o problema en la instalación del cableado, los distribuidores procederán a reparar o reemplazar el mazo de cables sin costo alguno para los propietarios. Hyundai tiene previsto comenzar a enviar cartas de notificación a los propietarios a partir del 23 de septiembre de 2024, informándoles sobre el retiro y las acciones a seguir. Además, los propietarios que deseen más información pueden ponerse en contacto con el servicio de atención al cliente de Hyundai al 1-855-371-9460, haciendo referencia al número de retiro 265.
El Santa Fe Hybrid 2024, al igual que sus versiones no híbridas, ha sido sometido a un rediseño significativo que incluye una estética exterior más moderna y refinada. A pesar de estos cambios, el tren motriz del Santa Fe Hybrid sigue siendo esencialmente el mismo que el de la generación anterior. Aunque aún no se han publicado las clasificaciones oficiales de la EPA para este nuevo modelo, se espera que mantenga un rendimiento de combustible similar al de su predecesor, que ofrecía aproximadamente 34 mpg en combinación de ciudad y carretera. Sin embargo, aún no se ha confirmado si la opción híbrida enchufable, disponible en la generación anterior, regresará en este nuevo modelo.
Este retiro subraya la importancia de la seguridad en el diseño y fabricación de vehículos, y demuestra el compromiso de Hyundai con la protección de sus clientes. Los propietarios de los vehículos afectados deben estar atentos a las notificaciones y tomar las medidas necesarias para garantizar que sus vehículos sean inspeccionados y, de ser necesario, reparados a tiempo.
