Bentley está empujando al Continental GT al territorio de los superdeportivos con la potencia de un biturbo de 6.0 litros W12, motor de 484kW de potencia y 900Nm, que le permiten una aceleración de 0-100 km/h en tan sólo 3,6 segundos, y una velocidad máxima vertiginosa de 335 km/h.
Para poner eso en perspectiva, es aproximadamente tan rápido como un Lamborghini Huracan de tracción trasera.
Bentley ha instalado una transmisión de doble embrague de ocho velocidades en el GT Speed para extraer el máximo rendimiento posible. Cada turno es dos veces más rápido que en el modelo W12 normal, dice la compañía.
Para hacer que el gran cupé se levante y se mueva, Bentley ha incorporado su sistema activo de tracción en las cuatro ruedas que, según Bentley, tiene como objetivo hacer que el automóvil sea más dinámico.
En el modo «Confort», el agarre se equilibra entre la parte delantera y trasera. En ‘Sport’, la distribución del par está más sesgada hacia atrás.
Para ayudar a reducir la velocidad, Bentley les ha dado a los clientes la opción de instalar frenos cerámicos de carbono y enormes calibradores de 10 pistones en la parte delantera.
El GT Speed también cuenta con el sistema de dirección en todas las ruedas para una mayor agilidad. A bajas velocidades, las ruedas traseras giran en dirección opuesta a las delanteras. A velocidades más altas, tanto la parte delantera como la trasera giran en la misma dirección para ayudar a la estabilidad.
El cupé de lujo también contará con un diferencial electrónico de deslizamiento limitado y Dynamic Ride de Bentley para brindar el mayor estilo deportivo posible. Dynamic Ride es un sistema de 48 V con motores electrónicos dentro de las barras estabilizadoras para resistir el balanceo de la carrocería.
La suspensión neumática activa de tres cámaras de Bentley es estándar en el GT Speed.
En el interior, el Bentley Continental GT Speed es tan lujoso como su exterior, con opciones de cuero o Alcantara disponibles para el acabado y disponibilidad en 15 colores.
Los precios y especificaciones aún están por llegar.
