Una vez que los compradores de automóviles obtienen un vehículo eléctrico, las probabilidades son muy bajas de ellos que regresan a cualquier tipo de modelo que se basa en una bomba de gas.
Esa es una de las conclusiones del Estudio de propiedad de la experiencia de vehículos eléctricos de EE. UU. De 2025 de JD Power, que solicitó a 6.164 propietarios de EV e híbridos enchufables de los años modelo 2024 y 2025 sobre sus Primer año de propiedad. Esos encuestados fueron encuestados desde agosto hasta diciembre de 2024.
De los propietarios de EV encuestados, el 94% dijo que probablemente considerarían comprando otro EV Como su próximo auto. Y solo el 12% dijo que probablemente considerarían reemplazar su EV con un vehículo con un motor de combustión interna, incluido un híbrido híbrido o enchufable.
2025 Ford Mustang Mach-E (paquete premium con apariencia deportiva)
En general, a pesar de todas las políticas y mensajes que sugieren un eje lejos de los vehículos eléctricos, encontró el estudio Satisfacción de EV en el alzadespués de dos años en los que los propietarios estaban particularmente descontentos con áreas que incluyen la tecnología y la interfaz, y la carga pública.
Entre los propietarios de EV del mercado masivo, la satisfacción aumentó 86 puntos año tras año, a 725 puntos en una escala de 1,000. JD Power atribuye que continúa CARGACIÓN y el número de marcas EV que adoptan el estándar de carga NACS y brindan a sus clientes acceso a la red de sobrealimentadores Tesla.
El estudio también mostró una mayor satisfacción entre los propietarios híbridos enchufables. El puntaje promedio para los híbridos enchufables premium, un nuevo subconjunto considerado en el estudio de este año, fue 741, más alto que los EV del mercado masivo y solo 15 puntos de índice más bajos que los EV premium. Esa es una mejora significativa en la imagen general para los híbridos enchufables en comparación con los estudios de potencia de JD anteriores.
2025 Kia Niro EV
El cambio de Tesla es los resultados de las ventas que de otro modo muestran ganancias significativas entre las ventas de EV para la mayoría de las otras marcas, y a pesar de las ventas en general de Tesla, las ventas en general EV pueden obtener el 3% de la participación de mercado este año.
En lugares como Florida o Texas, ya sea que esos estados tengan una política EV favorable o no, esta alta tasa de propietarios que buscan intercambiar por otro EV es una noticia especialmente buena.
Fuente: https://www.greencarreports.com/news/1145926_study-only-12-of-ev-owners-consider-going-back-to-gasoline
