El Volvo EX60 se perfila como uno de los lanzamientos más ambiciosos y estratégicos del fabricante sueco en los últimos años. Se trata de un crossover 100% eléctrico que llegará para competir directamente con pesos pesados del segmento como el Tesla Model Y, el BMW iX3 y el Mercedes-Benz GLC EV, con un argumento clave: una autonomía estimada de hasta 400 millas según el ciclo EPA.
Este nuevo modelo no solo representa una evolución tecnológica, sino también una oportunidad para que Volvo refuerce su imagen tras los complicados lanzamientos de los EX90 y EX30, marcados por problemas de software y funciones incompletas. Con el EX60, la marca quiere demostrar que vuelve a ser sinónimo de calidad, fiabilidad e innovación.
Un modelo clave para el futuro eléctrico de Volvo
El Volvo EX60 es, probablemente, el vehículo más importante de la marca desde la llegada de la segunda generación del XC60 en 2017, un modelo que se convirtió en el pilar comercial de la compañía. Siguiendo esa filosofía, el EX60 busca ser un SUV eléctrico equilibrado, versátil y competitivo en todos los frentes.
Basado en la nueva arquitectura SPA3, la más avanzada desarrollada por Volvo hasta la fecha, este crossover eléctrico incorpora una plataforma de 800 voltios, tecnología de gigacasting y motores eléctricos diseñados internamente para reducir peso y maximizar la eficiencia.
Autonomía y carga rápida: sus grandes bazas
Uno de los aspectos más destacados del EX60 es su autonomía. Volvo asegura que las 400 millas EPA corresponden incluso a la versión con tracción total, algo poco habitual en el segmento. En comparación, el Tesla Model Y de mayor alcance se queda en torno a las 357 millas, mientras que sus rivales alemanes rondan cifras similares, pero aún sin confirmar oficialmente.
En cuanto a carga, el EX60 promete cifras muy competitivas:
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Hasta 168 millas de autonomía en solo 10 minutos con un cargador de 400 kW
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Alrededor de 100 millas en apenas unos minutos
Todo ello convierte al EX60 en el Volvo eléctrico con mayor autonomía jamás fabricado.
Batería, garantía y posibles configuraciones
Aunque Volvo no ha revelado la capacidad exacta de la batería, sí ha confirmado un punto muy relevante: todos los EX60 contarán con una garantía de 10 años para el paquete de baterías, una clara apuesta por la confianza y la durabilidad.
Todo apunta a que habrá varias opciones de batería, incluyendo versiones con química LFP (fosfato de hierro y litio), conocidas por su resistencia, menor degradación y costes más ajustados, aunque con menor densidad energética.
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¿Un SUV eléctrico de siete plazas?
Un detalle que no pasa desapercibido
Volvo ha sido discreta con algunos detalles, pero las imágenes oficiales dejan entrever una posible configuración de siete plazas, gracias a dos asientos plegables en el maletero, muy al estilo del Tesla Model Y (aunque este último solo se vende como cinco plazas en EE. UU.).
De confirmarse, el EX60 se convertiría en uno de los pocos SUV eléctricos compactos de tres filas disponibles en Estados Unidos, con una competencia muy limitada y una clara ventaja frente a Tesla.
Presentación inminente
El Volvo EX60 será presentado oficialmente el 21 de enero, momento en el que se conocerán todos los detalles técnicos, versiones y precios. Si cumple lo prometido, podría convertirse en uno de los SUV eléctricos más completos y atractivos del mercado, marcando un antes y un después en la estrategia eléctrica de Volvo.
