Genesis ha llevado su apuesta por el lujo a un nuevo nivel con el GV90, su nuevo SUV eléctrico insignia de tres filas y el modelo más sofisticado desarrollado hasta ahora por el Grupo Hyundai. Con una enorme batería, dos motores eléctricos y un interior concebido como un auténtico salón de lujo, el nuevo modelo busca competir en un segmento dominado por vehículos de altísimo nivel.
La gama está formada por el GV90 convencional y el exclusivo GV90 Neolun, una variante todavía más enfocada al lujo y al confort. Esta última incorpora puertas de apertura enfrentada y una configuración que recuerda a algunos de los SUV más exclusivos del mercado.
Una gran batería y tecnología eléctrica avanzada
Todos los GV90 utilizan la nueva plataforma eMP (Electric Mobility Prime), desarrollada específicamente para este SUV eléctrico. El modelo equipa una batería de 123,5 kWh y un sistema de propulsión con dos motores eléctricos.
Genesis estima una autonomía de aproximadamente 310 millas para el GV90 convencional de siete plazas, aunque esta cifra todavía no ha sido confirmada por organismos gubernamentales. Gracias a su capacidad de carga rápida de hasta 350 kW, la batería puede pasar del 10 % al 80 % en unos 22 minutos bajo las condiciones adecuadas.
El sistema eléctrico también incorpora tecnologías destinadas a mejorar la seguridad y la gestión de la batería. Entre ellas se encuentra un sistema de administración basado en la nube capaz de supervisar diagnósticos en tiempo real y detectar posibles anomalías. El paquete también incorpora protección térmica frente a fugas, diseñada para limitar la propagación del calor entre las celdas y reducir el riesgo de incendio.
657 caballos de fuerza y tracción integral
El GV90 utiliza diferenciales de deslizamiento limitado controlados electrónicamente en ambos ejes. Esta solución permite gestionar la distribución del par entre las cuatro ruedas sin recurrir a cuatro motores eléctricos independientes.
La potencia máxima alcanza los 657 caballos de fuerza, mientras que el par motor llega a 590 lb-pie. Genesis todavía no ha comunicado el peso en vacío del vehículo, aunque sus siete plazas y la batería de gran capacidad hacen prever un SUV considerablemente pesado.
Para controlar sus dimensiones y masa, el GV90 cuenta con una suspensión neumática multicámara, amortiguadores monotubo de doble válvula y dirección en las ruedas traseras. El sistema de frenado utiliza pinzas de cuatro pistones.
Un interior diseñado como una sala de lujo
Si la tecnología eléctrica representa una de las principales novedades del GV90, el habitáculo es probablemente su elemento más llamativo. Genesis apuesta por un diseño caracterizado por superficies acolchadas, formas redondeadas y abundante cuero, creando una atmósfera más cercana a una sala de lujo que a la de un SUV convencional.
En el centro del salpicadero destaca una enorme pantalla OLED de 23,6 pulgadas. Cuando el vehículo está estacionado, la pantalla puede elevarse 3,5 pulgadas adicionales, alcanzando las 24,6 pulgadas.
A esto se suma un sistema de sonido envolvente 3D de Bang & Olufsen con 25 altavoces, que convierte el habitáculo en una especie de sala de entretenimiento privada cuando el vehículo está detenido.
El GV90 también prescinde del tradicional botón de arranque. Al entrar y activar el vehículo, la palanca de cambios se desplaza automáticamente hasta su posición de funcionamiento.
GV90 Neolun: un SUV sin pilar B
La versión más espectacular de la gama es el GV90 Neolun. Su principal característica exterior son las puertas de apertura enfrentada, pero Genesis lleva esta solución todavía más lejos al eliminar el pilar B.
La ausencia del pilar central permite crear una enorme apertura lateral cuando las puertas delanteras y traseras están abiertas. Genesis asegura que ha reforzado la estructura del vehículo para mantener la rigidez necesaria, utilizando un bastidor 1,5 veces más grueso que el de vehículos convencionales.
El modelo también incorpora una nueva bolsa de aire instalada en el techo, diseñada para ofrecer protección adicional en caso de vuelco.
Una auténtica suite de lujo sobre ruedas
El GV90 Neolun puede equiparse con una Suite Ejecutiva de cuatro plazas, en la que los pasajeros delanteros pueden girarse para interactuar con los ocupantes de la segunda fila.
La zona posterior incorpora detalles especialmente orientados al confort, como pisos con acabado de madera y calefacción, además de reposabrazos calefactados. Una partición Comfort separa el habitáculo del área de carga, creando un espacio más privado para los pasajeros.
Con esta configuración, Genesis pretende posicionar al GV90 Neolun frente a algunos de los SUV de lujo más exclusivos del mercado. Para quienes siguen la evolución de los vehículos de lujo y alta gama en venta, el nuevo modelo representa además una muestra del camino que está tomando el mercado hacia los SUV eléctricos premium.
Genesis apuesta por competir en la élite del lujo
El GV90 representa un cambio importante para Genesis. La marca no se ha limitado a desarrollar un SUV eléctrico de gran tamaño, sino que ha intentado combinar autonomía, tecnología, prestaciones y lujo extremo en un mismo vehículo.
El gran interrogante será ahora su precio y la respuesta del mercado. Genesis quiere entrar en un territorio tradicionalmente asociado con marcas como Rolls-Royce y otros fabricantes de ultra lujo, y el GV90 Neolun deja claro que la compañía está dispuesta a competir por una parte de ese exclusivo mercado.
