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Nuevo sedán eléctrico EQE de Mercedes-Benz llegará en primavera de 2022

Nuevo sedán eléctrico EQE de Mercedes-Benz llegará en primavera de 2022

Mercedes-Benz reveló el domingo su próximo automóvil de lujo totalmente eléctrico, que seguirá a la presentación de su buque insignia Mercedes EQS 2022 y llegará a los mercados de EE.UU. la próxima primavera.

Como el EQS es el equivalente eléctrico de la Clase S, el Mercedes EQE 2023 es el equivalente eléctrico de la Clase E. En forma de prototipo, mide 196.6 pulgadas de largo, 77.2 pulgadas de ancho y 59.5 pulgadas de alto, todo a una pulgada del Tesla Model S.

El EQE también es lo suficientemente cercano en tamaño y posicionamiento para llamar a los rivales Porsche Taycan y Audi E-Tron GT, así como al próximo Lucid Air y al BMW i4 algo más pequeño.

A diferencia del Model S y del EQS, que son hatchbacks, el EQE es un sedán tradicional, con una ventana trasera fija y una tapa del maletero separada. Lo que lo hace diferente es que está construido sobre una distancia entre ejes notablemente larga de 122.9 pulgadas, en la misma plataforma EV dedicada que el EQS, lo que permite mucho más espacio en la cabina y los ocupantes.

Esa distancia entre ejes permite algunos trucos visuales que, al menos por lo que vemos aquí en el conjunto de fotos publicadas, permiten que el EQE ofrezca impresiones bastante diferentes sobre sus proporciones según el ángulo. Al igual que el EQS más grande, el EQE sigue un perfil futurista de «arco único» que se vuelve radicalmente aerodinámico en algunos de los detalles. Un capó de concha ayuda a proporcionar una apariencia limpia para la parte delantera, y con las ruedas empujadas hacia las esquinas gracias a la distancia entre ejes, la extensión visual del espacio desde las ruedas delanteras hasta las puertas delanteras hace que el EQE se vea especialmente largo sin otro automóvil a continuación. para el contexto.

El EQE se muestra en forma de tracción trasera, con un solo motor de imán permanente en las ruedas traseras que produce 288 caballos de fuerza y ​​391 libras-pie de torsión. Mercedes dice que acelerará de 0 a 60 mph en 5.6 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 130 mph, una segunda versión, que se espera sea un modelo de desempeño AMG, probablemente con tracción en las cuatro ruedas de doble motor vendrá más adelante.

Una batería plana de iones de litio de 90,6 kwh reside plana debajo del piso y, aparentemente, usa un nivel muy alto de su energía como capacidad utilizable. Mercedes-Benz afirma tener un alcance de 410 millas basado en el ciclo WLTP europeo, así que espere una cantidad menor a 400 millas en forma estadounidense. El paquete se cargará en 9,5 horas con un conector de nivel 2 de 32 amperios (240 voltios), y la carga rápida de CC a 110 kw permitirá un aumento del 10 al 80 por ciento en 31 minutos.

El EQE, al igual que el EQS, ofrece el diseño Hyperscreen, que consta de una pantalla OLED central de 17,7 pulgadas y dos pantallas de 12,3 pulgadas, una para el panel de instrumentos y otra para el pasajero, todo enmarcado dentro de un vidrio que lo hace parecer todo un interfaz singular. El diseño básico incluye una pantalla táctil OLED vertical central de 12,8 pulgadas más el grupo de instrumentos de 12,3 pulgadas. La interfaz incluye un enfoque de «capa cero» para la interfaz que reduce la navegación a través de los menús, y el video aumentado disponible puede ayudar con la navegación al superponer una imagen de la ubicación. Y la iluminación interior LED de 64 colores ayudará a establecer el ambiente de cabina deseado.

Además del conjunto completo de elementos de seguridad activa que esperaría en un nuevo producto de Mercedes-Benz, el fabricante de automóviles alemán aporta una tecnología notable a la lista de características. La lista incluye paisajes sonoros de audio «energizantes», un sistema de fragancia activo y control de clima de cuatro zonas, una suspensión neumática y dirección del eje trasero que permite que las ruedas traseras «giren» hasta 10 grados, según la versión, para ayudar a la maniobrabilidad. o agilidad al tiempo que agrega estabilidad en la carretera. Las puertas delanteras de confort disponibles extienden automáticamente las manijas a medida que el conductor se acerca, y la puerta del conductor se abre automáticamente y se cierra automáticamente con solo presionar el pedal del freno.

Aún están por llegar más detalles, incluidos los precios.

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