La Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos, Inc. (ACOFAVE) pidió al Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (INTRANT) avanzar con la implementación de la Inspección Técnica Vehicular (ITV) en República Dominicana, pero advirtió que el proceso debe garantizar independencia, transparencia y controles que eviten conflictos de intereses.
La entidad dirigió sus planteamientos al director general del INTRANT, Juan Manuel Méndez, luego de que el funcionario expresara su compromiso de impulsar la puesta en marcha de este sistema de revisión de vehículos.
ACOFAVE recordó que el artículo 166 de la Ley núm. 63-17 establece la revisión técnica anual obligatoria para los vehículos de motor con más de tres años de fabricación. El objetivo es comprobar que se encuentren en condiciones técnico-mecánicas adecuadas, que no representen un riesgo para los usuarios de las vías y que cumplan con las normas relacionadas con las emisiones contaminantes y sonoras.
Sin embargo, a casi una década de la promulgación de la legislación, la ITV todavía no ha sido implementada de manera efectiva en el país.
ACOFAVE advierte sobre la independencia de las inspecciones
La asociación considera necesario avanzar con celeridad, pero sostiene que la rapidez no debe comprometer la credibilidad y calidad del sistema de inspección vehicular.
En ese sentido, ACOFAVE planteó que los operadores autorizados para gestionar las estaciones de ITV deben mantener independencia social y operativa frente a concesionarios, importadores, talleres de reparación, aseguradoras, empresas de transporte y otros actores cuyos vehículos o actividades puedan estar sujetos a inspección.
La organización considera que esta separación es fundamental para reducir posibles conflictos de intereses y garantizar que los resultados de las revisiones respondan exclusivamente a criterios técnicos.
Para ACOFAVE, tanto si el sistema se desarrolla mediante una alianza público-privada como si el proceso es gestionado directamente por el INTRANT a través de una licitación, deberían establecerse varias condiciones desde el comienzo:
- Experiencia demostrable del operador encargado de las estaciones de inspección.
- Auditorías independientes y mecanismos de control de calidad sobre los resultados.
- Criterios técnicos homologados para todas las estaciones desde el inicio de las operaciones.
- Salvaguardas destinadas a impedir que los responsables de las inspecciones tengan conflictos de intereses con los propietarios u operadores de los vehículos evaluados.
Seguridad vial y emisiones, entre las prioridades
ACOFAVE considera que la implementación de la ITV debe ser vista como una medida de seguridad vial y también como una herramienta para mejorar las condiciones ambientales del país.
La asociación señaló que República Dominicana registra alrededor de 3.000 muertes anuales por siniestros de tránsito, mientras que la contaminación del aire y las emisiones producidas por los vehículos también generan impactos sobre la salud.
“La implementación de la ITV constituye una medida impostergable para mejorar la seguridad vial, reducir las emisiones contaminantes y avanzar hacia un parque vehicular en mejores condiciones”, expresó Yris Nelsi González, directora ejecutiva de ACOFAVE.
González agregó que la puesta en marcha del sistema debe realizarse mediante un proceso transparente, técnicamente sólido y libre de conflictos de intereses.
Para los propietarios que actualmente buscan conocer opciones disponibles en el mercado, el desarrollo de un sistema de inspección también podría incrementar el interés por mantener los vehículos en buenas condiciones antes de una eventual revisión. En este contexto, quienes estén evaluando comprar o vender un vehículo pueden consultar el mercado de vehículos en República Dominicana.
ACOFAVE pide un cronograma verificable
Además de establecer las condiciones técnicas y operativas del sistema, ACOFAVE considera necesario que las autoridades presenten un cronograma verificable para la implementación de la ITV.
La asociación propone que ese calendario incluya responsables, etapas y plazos claramente definidos, de manera que la ciudadanía pueda conocer el avance del proceso y dar seguimiento al cumplimiento de los compromisos asumidos por las autoridades.
La petición adquiere especial relevancia debido al tiempo transcurrido desde la aprobación de la Ley 63-17 y a la necesidad de establecer mecanismos permanentes de control sobre las condiciones de los vehículos que circulan por las vías dominicanas.
Seguridad vial como política pública
ACOFAVE reiteró que la seguridad vial debe convertirse en una política pública prioritaria, respaldada por el cumplimiento de la normativa, una fiscalización efectiva y la aplicación de las sanciones correspondientes.
La organización también destacó la importancia de ejecutar las medidas contempladas en el Plan Nacional de Seguridad Vial 2025-2030, dentro de una estrategia integral destinada a reducir los siniestros y mejorar las condiciones de circulación.
Finalmente, ACOFAVE manifestó su disposición de ampliar sus propuestas y colaborar técnicamente con las autoridades en el diseño e implementación de un sistema de inspección vehicular confiable, transparente y orientado a proteger la vida, la salud y el medio ambiente.
